2 月 21 日下午，广州大学学生小蔡拖着行李箱走出广州南站西门，面对网约车接单延迟的困境，她被一群拉客者围住。
\"9.6 元起步价，正规车队！\" 在司机反复保证下，小蔡登上一辆白色轿车。行驶途中，司机特意展示手机计费页面，看似正常跳动的数字却在抵达大学城时定格为 281 元。
当小蔡质疑价格时，司机突然变脸：\"后排没系安全带被罚款 300 元！\"
黑车是流动的陷阱
拉客仔以 30% 抽成诱骗乘客，改装计价器、伪造罚单成为灰色产业标配。涉事司机劳某某被查时，执法人员发现其手机存有多种 \"罚款短信模板\"，而车辆系统显示他已有多次绕路宰客记录。
更令人心惊的是，有些地方，网约车接客区因停车费高达 80 元 / 小时，导致司机宁愿违停揽客，给黑车可乘之机。
黑车之殇
交通运输部数据显示，黑车事故率是正规营运车辆的 5 倍以上。
这些 \"马路幽灵\" 多为二手车、拼装车，未购买承运人责任险。2024 年北京通州曾查获一辆超员 50% 的 \"黑大巴\"，司机竟用板凳改装座位。
正如专家所言：\"黑车是移动的定时炸弹，安全隐患与权益侵害如影随形。\"
如何破局？
面对顽疾，广州交通部门 12 小时内锁定涉事车辆粤 AA01XXX，依托 \"黑名单智能识别系统\" 实现精准打击。
政协委员建议增设网约车上客指引牌，降低快速接客区停车费。市民更需掌握 \"三防\" 技巧：
防搭讪：认准正规出租车站点或网约车指定区域
防误导：要求司机展示营运证件，全程录音录像
防威胁：牢记 12345 投诉热线，保留支付凭证
让阳光照亮归途
当小蔡收到全额退款时，这场 18 公里的噩梦终告一段落。但广州南站日均 60 万客流中，仍有无数旅客可能遭遇类似陷阱。
破解黑车困局，需要执法部门 \"天网\" 常亮，更需要每个市民拒绝 \"方便\" 的诱惑。
正如网友所言：\"我们的每一次举报，都是在为城市文明添砖加瓦。\"
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